Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

ΑΣΜΟΔΑΙΟΣ

www.asmodaios.gr

ΑΡΧΙΚΗ
ΟΛΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΓΕΙΑ ΜΟΥ
ΛΟΓΟΥ ΧΑΡΗ
ROCKWAZE

Αναζήτηση αυτού του ιστολογίου

Εμφάνιση αναρτήσεων με την ετικέτα ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ

Προβολή όλων

Αναρτήσεις

Ο στρατηγός Λή έγινε citicar, ένα αφιέρωμα στα ηλεκτρικά αυτοκινητάκια της δεκαετίας του 1970 ... (video & φωτογραφίες)

ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ ΙΣΤΟΡΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ CAR LOVERS

+

Λήψη συνδέσμου
Facebook
Twitter
Pinterest
Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο
Άλλες εφαρμογές

Το πρώτο αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε στην Ελλάδα το 1908 - Δείτε σε τι κατάσταση βρίσκεται σήμερα

ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ ΙΣΤΟΡΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ CAR LOVERS

+

Λήψη συνδέσμου
Facebook
Twitter
Pinterest
Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο
Άλλες εφαρμογές

ΚΩΔΙΚΟΙ ΣΤΙΣ ΑΔΕΙΕΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ CAR LOVERS

+

Λήψη συνδέσμου
Facebook
Twitter
Pinterest
Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο
Άλλες εφαρμογές

Amphicar, το αυτοκίνητο που μπορούσε να κολυμπήσει, ήταν μια από τις μεγαλύτερες εμπορικές αποτυχίες όλων των εποχών...

ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ ΙΣΤΟΡΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ CAR LOVERS

+

Λήψη συνδέσμου
Facebook
Twitter
Pinterest
Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο
Άλλες εφαρμογές

Βέσπα, η ιστορία της πιο αγαπημένης μοτοσυκλέτας! (αφιέρωμα και φωτογραφικό άλμπουμ)

ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ ΙΣΤΟΡΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ CAR LOVERS

+

Λήψη συνδέσμου
Facebook
Twitter
Pinterest
Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο
Άλλες εφαρμογές

Περισσότερες αναρτήσεις

Αρχική σελίδα
Σχετικά με εμάς - Η ομάδα μας!
Επικοινωνία
Γίνε αρθρογράφος στον Ασμοδαίο ...
Διαφήμιση στον ΑΣΜΟΔΑΙΟ
Πολιτική απορρήτου - Privacy policy

MENU ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ

ΛΟΓΟΥ ΧΑΡΗ

ΔΙΑΦΗΜΙΣΕΙΣ ΜΙΑΣ ΑΛΛΗΣ ΕΠΟΧΗΣ
ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΑ
ΙΣΤΟΡΙΕΣ
ΛΟΓΟΥ ΧΑΡΗ
ΟΙ ΙΣΤΟΡΙΕΣ ΤΗΣ ΗΜΕΡΑΣ
ΠΡΟΣΩΠΑ
ΣΕΙΡΕΣ
art of Zoe Szymon
No Comment
TO ΓΝΩΡΙΖΕΣ;

ΟΛΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΓΕΙΑ ΜΟΥ

ΓΕΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ ΥΓΕΙΑΣ
ΓΥΝΑΙΚΟΛΟΓΙΑ
ΔΙΑΤΡΟΦΗ
ΕΓΚΥΜΟΣΥΝΗ
ΟΛΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΓΕΙΑ ΜΟΥ
παιδιατρικά θέματα
ΨΥΧΟΛΟΓΙΑ

ROCKWAZE

ΑΓΑΠΗΜΕΝΑ
ΑΦΙΕΡΩΜΑΤΑ
ΜΟΥΣΙΚΕΣ ΙΣΤΟΡΙΕΣ
ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑΤΑ
ΤΡΑΓΟΥΔΙΑ

ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ

ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ
ΙΣΤΟΡΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
ΠΕΡΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
CAR LOVERS
MUSCLE CARS
ON THE ROAD

Ο Ασμοδαίος έγινε social ...

Facebook
Instagram
Twitter
YouTube Channel

Δημοφιλείς Αναρτήσεις

Τι είναι το Τζιβαέρι που όλοι έχουμε σιγοτραγουδήσει έστω μια φορά;

Ποιος δεν έχει ακούσει (και σιγοτραγουδήσει) αυτούς τους υπέροχους στίχους από το “Τζιβαέρι”, το οποίο αποτελεί ένα από τα πιο όμορφα παραδοσιακά μας τραγούδια (αγνώστου συνθέτη και στιχουργού)… Τι είναι όμως το τζιβαέρι; Η λέξη προέρχεται από την τουρκική cevahir < αραβική jawāhir (πληθυντικός jawhar) και σημαίνει πολύτιμος λίθος – πετράδι. Μεταφορικά είναι ο θησαυρός. Τζιβαέρι μου, θησαυρέ μου, λέει λοιπόν το τραγούδι. Μην το μπερδεύεις με το Τζιέρι Υπάρχει όμως και το τζιέρι (τζιγιέρι), που αποτελεί κι αυτό προσφώνηση προσφιλούς μας προσώπου, αλλά δεν σημαίνει το ίδιο με το τζιβαέρι. Το τζιέρι προέρχεται από την τουρκική λέξη ciğer (με ρίζες από την περσική cīgar = συκώτι) και σημαίνει στην κυριολεξία εντόσθιο, σπλάχνο. Με την αγάπη που ξέρετε! Ian Πηγή : poiostigiati.gr Δείτε παρόμοια άρθρα εδώ

Το πρώτο αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε στην Ελλάδα το 1908 - Δείτε σε τι κατάσταση βρίσκεται σήμερα

Το σημείο μηδέν της κατασκευής αυτοκινήτων στην Ελλάδα αποκάλυψε ο Βασίλης Σαρημπαλίδης . Συγκεκριμένα ο γνωστός δημοσιογράφος όχι μόνο ανακάλυψε το όχημα που κατασκεύασε ο Νίκος Θεολόγος πριν από 112 χρόνια αλλά προχώρησε στην συναρμολόγηση και ανακατασκευή μίζας με τον εγγονό του κατασκευαστή που έχει το ίδιο όνομα (Νίκος Θεολόγος). Ξεκίνησε το 1908 Ο Νίκος Θεολόγος είχε εργαστεί στην αυτοκινητοβιομηχανία Ford και είχε όνειρο να φτιαξει διάφορά οχήματα. Το συγκεκριμένο που ήταν και το προσωπικό του, ξεκίνησε να το φτιάχνει το 1908 και το ολοκλήρωσε λίγα χρόνια αργότερα όταν συναρμολόγησε τα διάφορα μέρη του αυτοκινήτου αλλά και τον κινητήρα που προέρχεται από μία μοτοσικλέτα BSA. Σώζεται μέχρι και σήμερα Το συγκεκριμένο όχημα σώζεται μέχρι και σήμερα και την ύπαρξη του ελάχιστοι γνωρίζουν ακόμα και στην Ελλάδα. Για να φτιαχτεί στην μορφή που θα το δείτε και χωρίς να υπάρξουν σημαντικές αλλαγές από την αρχική του μορφή και κατάσταση συνέβαλε αποτελεσματικά ο Χρήστος Μαραγκός (κορυφαί

Το παγκόσμιο "S" - του Ελληνικού Smile ... ένας youtuber χρειάστηκε 5 χρόνια έρευνας για να ανακαλύψει πως ξεκίνησε το σύμβολο.

Παιδιά απο κάθε ήπειρο του κόσμου έχουν σχεδιάσει αυτό το S στα θρανία ή τα βιβλία τους. Πώς ξεκίνησαν όμως όλα; Δεν υπάρχει σχεδόν παιδί στη χώρα μας αλλά και στις περισσότερες χώρες του πλανήτη που δεν χάραξε κάποια στιγμή στα σχολικά του τετράδια αυτό το περίεργο αγγλικό S με τις 14 γραμμές, γνωστό (μεταξύ άλλων ονομάτων) και ως «Universal S» ή «Cool S». Αν και ίσως κανείς δεν θυμάται ποιος του το έδειξε για πρώτη φορά ήταν ένα κλασικό… γκράφιτι στα σχολικά βιβλία και θρανία. Στην πραγματικότητα κανένας δεν ξέρει από πού έχει προέλθει αυτό το περίπλοκο σχέδιο του S και πώς κατέληξε να γίνει τόσο δημοφιλές. Την απάντηση ανέλαβε να βρει ο Σουηδός Ντάβιντ Βόνγκστεντ (David Wångstedt), ένας γνωστός YouTuber με το όνομα LEMMiNO. Αυτό που δεν ήξερε ο νεαρός YouTuber, όταν ξεκινούσε την αναζήτησή του ήταν ότι θα χρειαζόταν περίπου πέντε χρόνια συνεχούς έρευνας για να φτάσει τελικά στην ανακάλυψη του πώς- ίσως- άρχισαν όλα. Όπως εξήγησε ο ίδιος σε ένα βίντεο του στο YouTube από το 2019 αυτό

Το ελληνικό τρίκυκλο που κατέκτησε τις μεταφορές τη δεκαετία του ’60

Το τρίκυκλο ήταν εκείνες τις εποχές το αυτοκίνητο της εργατικής τάξης, η οποία βρισκόταν σε περίοδο οικονομικής και κοινωνικής ανάκαμψης, μετά από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο αλλά και τον Εμφύλιο. Στους ελληνικούς δρόμους -όποιους τέλος πάντων υπήρχαν τις εποχές για τις οποίες γίνεται η αναφορά- το τρίκυκλο ήταν το βασικό μεταφορικό μέσο, τόσο σε επίπεδο επαγγελματικό (μεταφορές, μετακομίσεις κλπ) όσο και για την μεταφορά της οικογένειας, μαζί με το μηχανάκι. Άλλωστε, ποιος από τους σημερινούς 40άρηδες (και πάνω), μπορεί να ξεχάσει τα θρυλικά Zundapp. Το τρίκυκλο ήταν εκείνες τις εποχές το αυτοκίνητο της εργατικής τάξης, η οποία βρισκόταν σε περίοδο οικονομικής και κοινωνικής ανάκαμψης, μετά από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο αλλά και τον Εμφύλιο. ΜΕΒΕΑ Ας επιστρέψουμε όμως πίσω, στο ξεκίνημα της 10ετίας του 1960. Τότε που δημιουργείται η ΜΕΒΕΑ (Μεσογειακαί Επιχειρήσεις Βιομηχανίας Εμπορίου και Αντιπροσωπειών). Η νέα εταιρία δημιουργήθηκε μετά από την συνένωση δύο κατασκευαστών- συναρμο

Μαργαριτάρια, πως φτιάχνονται .. ποιά ή προέλευση τους !

Η πιο δημοφιλής ιστορία προέλευσης για τα μαργαριτάρια λέει ότι ένας κόκκος άμμου κολλάει σε ένα στρείδι και τελικά γίνεται μαργαριτάρι. Αν και αυτό δεν είναι λάθος, είναι σίγουρα μια υπεραπλούστευση και δεν ισχύει για κάθε έναν από αυτούς τους πολύτιμους λίθους. Πολλοί πιστεύουν ότι μόνο τα στρείδια μπορούν να παράξουν μαργαριτάρια. Στην πραγματικότητα, σύμφωνα με τον Smithsonian, όλα τα μαλάκια -από μύδια και αχιβάδες μέχρι θαλάσσια σαλιγκάρια και χτένια- έχουν τεχνικά την ικανότητα να το κάνουν. Και η διαδικασία δεν ξεκινά πάντα με έναν κόκκο άμμου. Συχνά, είναι κάποιο περιπλανώμενο κομμάτι φαγητού ή κάποιο άλλο ερεθιστικό -όπως η άμμος- που καταλήγει κολλημένο στον ιστό του μαλάκιου, το οποίο, για να προστατευτεί, αρχίζει να το περικλείει σε στρώματα υλικών που περιλαμβάνει το κέλυφός του. Για να εμφανιστεί ένα μαργαριτάρι καλού μεγέθους, μπορεί να χρειαστούν μέχρι και πέντε χρόνια. Παρ' όλα αυτά, δεν μπορούν όλα τα μαλάκια να παράγουν τα ιριδίζοντα, λαμπερά πετράδια που φαντ

Η ιστορία του Τσίρκου, η αρχή, η εξέλιξη και τα δικαιώματα των ζώων (αφιέρωμα & φωτογραφίες)

Η λέξη τσίρκο σημαίνει κύκλος ή δακτύλιος που υποδηλώνει η Λατινική λέξη circus. Η δημιουργία του τσίρκου Ποιες είναι οι ομοιότητες μεταξύ του Circus Maximus στη Ρώμη και του Cirque d’Hiver (Winter Circus) στο Παρίσι ; Το σύγχρονο τσίρκο είναι μόλις 250 ετών και εφεύρεση ενός Άγγλου που ονομάζεται Philip Astley. Κατά τη διάρκεια του επταετούς πολέμου, που έγινε μεταξύ 1756 και 1763, και από τον οποίο η Βρετανία διαδέχθηκε τη Γαλλία ως κυρίαρχη δύναμη στον κόσμο, ο Astley διακρίθηκε ως ταλαντούχος προπονητής αλόγων. Στη συνέχεια ίδρυσε σχολή ιππασίας στο Λονδίνο, του οποίου η κυκλική αρένα ονομάστηκε τσίρκο (το διεθνές πρότυπο σε μέγεθος σήμερα είναι 20 πόδια μικρότερο). Ο Astley έκανε την εκπαίδευση το πρωί και το απόγευμα προέβαλε την παράσταση τα «Κατορθώματα Ιππασίας», στις 9 Ιανουαρίου 1768. Το “άλμα” από την παράσταση ιππασίας στην πράξη ως τσίρκο έγινε δύο χρόνια αργότερα, όταν ο Astley πρόσθεσε ακροβάτες, χορευτές σχοινιών, ζογκλέρ και κλόουν για να συνεχίσουν τα πλήθη να έρχοντ

Ποιος ήταν ο Μαθουσάλας και πόσα χρόνια μπορεί να έζησε;

Πώς αποκαλούμε σήμερα έναν υπεραιωνόβιο; Μαθουσάλα, δανειζόμενοι το όνομα του μακροβιότερου ανθρώπου που αναφέρεται στη Βίβλο. Στο βιβλίο της Γένεσης ο Μαθουσάλας ή Μετουσέλαχ/Μετουσάλαχ (στα εβραϊκά) αναφέρεται ότι έζησε 969 χρόνια (!), όπως επίσης ότι ήταν γιος του Ενώχ και πατέρας του Λάμεχ, τον οποίο απέκτησε σε ηλικία 187 ετών! Μελετητές της Βίβλου υποστηρίζουν ότι πέθανε στον κατακλυσμό, αλλά το κείμενο δεν ξεκαθαρίζει τα αίτια του θανάτου του. Κάποιοι άλλοι τον συνδέουν με την περίοδο χάριτος του Θεού προς τους ανθρώπους, που τερματίστηκε με τον θάνατο του Μαθουσάλα και την έναρξη του Κατακλυσμού. Όντως έζησε τόσο; Σήμερα η επιστήμη βάζει το όριο της ανθρώπινης ζωής, στην καλύτερη περίπτωση, στα 150 χρόνια. Ο μακροβιότερος άνθρωπος που έχει καταγραφεί ποτέ ήταν η Ζαν Καλμάν, που πέθανε το 1997 σε ηλικία 122 ετών. Οπότε, για τους σύγχρονους επιστήμονες η περίπτωση Μαθουσάλα μάλλον αγγίζει τα όρια τη μυθοπλασίας. Jeanne Louise Calment, Αρλ, 21 Φεβρουαρίου 1875 – Αρλ, 4 Αυγούστου

Ποιο ήταν το άγαλμα που "δεν αρνήθηκε να ακούσει τον πόνο" του Γιάννη Πουλόπουλου, στο ομώνυμο τραγούδι του;

"Χθες μεσάνυχτα και κάτι κατηφόρισα στην μικρή την πλατεΐτσα που σε γνώρισα Κάποιο άγαλμα που μ’ είδε με θυμήθηκε και τον πόνο μου να ακούσει δεν αρνήθηκε" Από τα κομμάτια που παραμένουν αναλλοίωτα στο πέρασμα του χρόνου και θα τραγουδιούνται από πολλές γενιές ακόμα, το θρυλικό «Άγαλμα» παραμένει ένας μουσικός «ύμνος» ο οποίος καθιέρωσε τον μοναδικό Γιάννη Πουλόπουλο. Πρόκειται για μια δισκογραφική δουλειά που υπέγραψαν δύο τιτάνες του ελληνικού τραγουδιού. Ο υπέροχος συνθέτης Μίμης Πλέσσας και ο εξαιρετικός στιχουργός Λευτέρης Παπαδόπουλος. Και οι δύο έχουν κατά καιρούς γράψει πραγματικά διαμάντια και ήταν επόμενο η σύμπραξή τους να δημιουργούσε ένα αποτέλεσμα που θα έμενε στην ιστορία του ελληνικού πενταγράμμου. Γιάννης Πουλόπουλος Αυτό συνέβη και το 1969 όταν και κυκλοφόρησε ο «Δρόμος», με 12 κομμάτια τα οποία ΟΛΑ έγιναν επιτυχίες! Ίσως είναι από τις ελάχιστες δουλειές που ήταν τόσο ποιοτικές που να «ανάγκασαν» τον κόσμο να λατρέψει όλα τα τραγούδια κι επομένως το να ξεχωρ

Μερικοί Ελληνικοί αστικοί μύθοι που επιβιώνουν εδώ και δεκαετίες ...

Το καταραμένο παλτό Ίσως ο πιο γνωστός αστικός μύθος που συναντάται σε όλο τον κόσμο, όπως φυσικά και στη χώρα μας. Δύο φίλοι βάζουν ένα στοίχημα: να περάσει ο ένας μια νύχτα στο νεκροταφείο! Όντως ο θαρραλέος νέος μπαίνει νύχτα και ξαπλώνει πάνω σε ένα μνήμα περιμένοντας να ξημερώσει και να πληρωθεί τα πιο εύκολα χρήματα στη ζωή του. Εν τέλη η μέρα ξημέρωσε και ο φίλος που τον περίμενε από έξω δεν το είδε να βγαίνει. Μπήκε και τον βρήκε νεκρό πάνω στο μνήμα! Ο θρύλος θέλει τον νεαρό που ήταν μέσα να έχει ένα μαχαίρι στην κατοχή του. Το κάρφωσε δίπλα του αλλά έπιασε άθελά του το πανωφόρι του. Όταν αποφάσισε να σηκωθεί για να ξεμουδιάσει νόμιζε ότι το χέρι κάποιου πεθαμένου τον τράβηξε και πέθανε ακαριαία απ’ τον φόβο του. Όπως αναφέραμε ο μύθος απαντάται σε πολλές χώρες όπου το μόνο που αλλάζει είναι το ρούχο. Παλτό, αδιάβροχο και ζακέτα είναι μερικά από αυτά και διαφοροποιούνται ανάλογα με τις ενδυματολογικές συνήθειες της κάθε χώρας. Στην παλαιότερη ελληνική εκδοχή το θύμα φορούσε φο

Sos, τι σημαίνουν τα αρχικά, πως δημιουργήθηκε και ποιά η διαφορά με το Mayday

Όλοι ξέρουμε το SOS αλλά κανείς τι σημαίνουν τα αρχικά του: Η διαφοροποίηση με το «Mayday» Σαν σήμερα το 1909 έγινε η πρώτη καταγεγραμμένη χρήση του σήματος κινδύνου στο αμερικάνικο ατμόπλοιο «SS Arapahoe». Είναι κάποιες λέξεις που χρησιμοποιούμε κατά κόρον, αυτοματοποιημένα και υποσυνείδητα, ωστόσο γνωρίζουμε πραγματικά τι σημαίνουν και πως προήλθαν; Όπως το σήμα κινδύνου, SOS, το οποίο χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά σαν σήμερα το 1909. Το SOS λοιπόν καθιερώθηκε στο Διεθνές Συνέδριο Ασύρματης Τηλεγραφίας του Βερολίνου στις 3 Νοεμβρίου του 1906 και αποτελεί τμήμα του κώδικα Μορς, όπου γράμματα και αριθμοί συμβολίζονται με τελείες και παύλες. Ο κώδικας για το SOS συμβολίζεται με «• • • – – – • • •»: Τρεις τελείες, τρεις παύλες και τρεις τελείες. Σαν σήμερα στις 11 Αυγούστου το 1909, έγινε η πρώτη του χρήση, αυτή που έχει καταγραφεί τουλάχιστον, από το αμερικάνικο ατμόπλοιο «SS Arapahoe» όταν έσβησε η μηχανή στα ανοιχτά της Βόρειας Καρολίνας. Το «SS Arapahoe» εξέπεμψε SOS, όπως έκαναν κα

Αρχείο

Απριλίου 20241
Μαρτίου 20241
Ιανουαρίου 20244
Νοεμβρίου 20231
Οκτωβρίου 20232
Σεπτεμβρίου 20237
Αυγούστου 20233
Ιουλίου 20231
Ιουνίου 20238
Μαΐου 20237

Απριλίου 202311
Μαρτίου 20234
Φεβρουαρίου 20235
Ιανουαρίου 20239
Δεκεμβρίου 20223
Νοεμβρίου 20227
Οκτωβρίου 202210
Σεπτεμβρίου 20228
Αυγούστου 202210
Ιουλίου 202223
Ιουνίου 20228
Μαΐου 202216
Απριλίου 202219
Μαρτίου 2022159
Φεβρουαρίου 20221
Δεκεμβρίου 20211
Οκτωβρίου 20211
Σεπτεμβρίου 20212
Μαρτίου 20214
Φεβρουαρίου 202111

Εμφάνιση περισσότερων Εμφάνιση λιγότερων

IAN's

ΣΤΙΧΟΙ - ΑΓΓΛΙΚΑ
ΣΤΙΧΟΙ - ΕΛΛΗΝΙΚΑ
ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ - PAUSE BAND
ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ - ThePUNKWAYS
ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ - TheWISEND
IAN's

Ευχαριστούμε

EMPISTA.GR

Επίσκεψη σε προφίλ

Από το Blogger

ΑΣΜΟΔΑΙΟΣ